Avoir à la fois des « montagnes d'or et d'argent » et « de l'eau verte et des montagnes vertes » est devenu l'objectif poursuivi par les entreprises manufacturières. Pour faire du bon travail en matière d'économie d'énergie et de réduction des émissions, les entreprises ont besoin non seulement d'équipements plus économes en énergie et respectueux de l'environnement, mais également d'ajouter des produits lubrifiants haute performance à l'équipement, ce qui peut non seulement réduire les dépenses énergétiques des entreprises, mais aussi réduire les émissions de carbone.
Compresseur d'airest un appareil qui convertit l'énergie mécanique en énergie de pression de gaz. Il s'agit d'un appareil générateur de pression d'air comprimé. Il peut être utilisé à différentes occasions, telles que la fourniture d'énergie aérienne, le contrôle des dispositifs d'automatisation et la ventilation des passages souterrains. Il est largement utilisé dans les mines, le textile, la métallurgie, la fabrication de machines, le génie civil, la pétrochimie et d'autres industries. C'est un équipement clé indispensable pour la production et le fonctionnement de nombreuses entreprises.
La fonction decompresseur d'airest très puissant et peut être qualifié de « travailleur modèle » de la production d'entreprise, mais sa consommation d'énergie ne doit pas être sous-estimée. Selon les recherches, la consommation électrique du système de compresseur d'air peut représenter 15 à 35 % de la consommation électrique totale des entreprises utilisant du gaz ; dans le coût du cycle de vie complet du compresseur d’air, le coût de la consommation d’énergie représente environ les trois quarts. Par conséquent, l’amélioration de l’efficacité énergétique du compresseur d’air est particulièrement importante pour les économies d’énergie et la réduction des émissions de carbone des entreprises.
Jetons un coup d'œil aux avantages économiques liés aux économies d'énergie des compresseurs à travers un calcul simple : Prenez un modèle de 132 kW.compresseur d'air à visfonctionnant à pleine charge à titre d'exemple. 132 kW signifie 132 degrés d’électricité par heure. La consommation électrique pour une journée de fonctionnement à pleine charge est de 132 degrés multipliés par 24 heures, ce qui équivaut à 3 168 degrés, et la consommation électrique pour un an est de 1 156 320 degrés. Nous calculons sur la base de 1 yuan par kilowattheure, et la consommation électrique d'un compresseur d'air à vis de 132 kW fonctionnant à pleine charge pendant un an est de 1 156 320 yuans. Si l'économie d'énergie est de 1 %, 11 563,2 yuans peuvent être économisés en un an ; si l'économie d'énergie est de 5%, 57 816 yuans peuvent être économisés en un an.
En tant qu'élément moteur des équipements mécaniques pendant le fonctionnement, l'huile lubrifiante peut obtenir certains effets d'économie d'énergie en améliorant ses performances, ce qui a été vérifié dans le domaine d'application des moteurs à combustion interne. Grâce à la lubrification, la consommation de carburant des moteurs à combustion interne peut être réduite efficacement de 5 à 10 % aux 100 kilomètres. Des études ont montré que plus de 80 % de l'usure et du gaspillage d'efficacité énergétique des équipements mécaniques se produisent au cours de la phase de démarrage et d'arrêt fréquents, de fonctionnement continu à haute et basse température. L'auteur estime que pour réduire l'usure et améliorer l'efficacité énergétique grâce à la lubrification, il est nécessaire de partir de ces trois maillons clés.
À l'heure actuelle, chaque équipementier dispose de son propre banc d'essai, qui permet de simuler plus directement les conditions de fonctionnement réelles de l'équipement. L'effet de réduction de l'usure et d'économie d'énergie évalué par le test au banc est plus proche des conditions de travail réelles. Cependant, les tests au banc sont souvent coûteux, c'est pourquoi l'auteur estime que si l'évaluation de la réduction de l'usure et de l'effet d'économie d'énergie peut être avancée jusqu'au stade du laboratoire, cela peut permettre d'économiser davantage de coûts et d'améliorer l'efficacité des tests au banc des constructeurs OEM.
Cependant, il n'existe pas de méthode spéciale d'évaluation de l'effet d'économie d'énergie de l'huile de compresseur dans l'industrie, mais l'auteur estime qu'avec l'aide de nombreuses années de résultats de recherche sur l'huile de moteur à combustion interne, l'effet d'économie d'énergie de l'huile de compresseur en laboratoire Cette étape peut être évaluée à travers les expériences suivantes.
1. Évaluation de la viscosité
La viscosité est un indicateur crucial de l’huile lubrifiante et il existe de nombreuses façons de l’exprimer.
La viscosité cinématique est la viscosité la plus courante, qui est un indicateur qui reflète les caractéristiques de fluidité et de friction interne du fluide. La mesure de la viscosité cinématique peut être utilisée pour évaluer sa fluidité et ses performances de lubrification à différentes températures.
La viscosité rotationnelle Brookfield est une méthode de mesure de la viscosité rotationnelle lancée par la famille Brookfield aux États-Unis, et son nom vient de là. Cette méthode utilise la relation unique entre le cisaillement et la résistance générée entre le rotor et le fluide pour obtenir la valeur de viscosité, évalue la viscosité de rotation de l'huile à différentes températures et constitue un indicateur courant de l'huile de transmission.
La viscosité apparente à basse température fait référence au quotient obtenu en divisant la contrainte de cisaillement correspondante par le taux de cisaillement sous un certain gradient de vitesse. Il s'agit d'un indicateur d'évaluation de la viscosité courant pour les huiles moteur, qui présente une bonne corrélation avec le démarrage à froid du moteur et peut prédire les défauts causés par des performances de pompage insuffisantes de l'huile moteur dans des conditions de basse température.
La viscosité de pompage à basse température est la capacité d'évaluer la capacité de la pompe à huile à pomper sur chaque surface de friction dans des conditions de basse température. Il s'agit d'un indicateur d'évaluation de la viscosité courant pour les huiles moteur et il a une relation directe avec les performances de démarrage à froid, les performances d'usure au démarrage et la consommation d'énergie pendant le processus de démarrage du moteur.
2. Évaluation de l'usure
La lubrification et la réduction des frottements sont l’une des propriétés les plus critiques de l’huile lubrifiante. L’évaluation de l’usure est également le moyen le plus direct d’évaluer les performances anti-usure des produits pétroliers. La méthode d'évaluation la plus courante est le testeur de friction à quatre billes.
Le testeur de friction à quatre billes évalue la capacité portante des lubrifiants sous forme de friction de glissement sous une pression de contact ponctuelle, y compris la charge maximale de non-grippage PB, la charge de frittage PD et la valeur d'usure globale ZMZ ; ou effectue des tests d'usure à long terme, mesure le frottement, calcule les coefficients de frottement, la taille des points d'usure, etc. Avec des accessoires spéciaux, des tests d'usure finale et des tests d'usure simulés des matériaux peuvent également être effectués. Le test de friction à quatre billes est un indicateur très intuitif et clé pour évaluer les performances anti-usure des produits pétroliers. Il peut être utilisé pour évaluer diverses huiles industrielles, huiles de transmission et huiles de travail des métaux. Différents indicateurs d'évaluation peuvent également être sélectionnés en fonction des différentes utilisations des huiles lubrifiantes. En plus de fournir des données directes sur l'usure et les pressions extrêmes, la stabilité, l'uniformité et la continuité du film d'huile peuvent également être évaluées intuitivement en observant la tendance et le type de ligne de la courbe de frottement au cours de l'expérience.
De plus, le test d'usure par micro-mouvement, le test anti-micro-piqûres, le test d'usure des engrenages et des pompes sont tous des moyens efficaces pour évaluer les performances anti-usure des produits pétroliers.
Grâce à différents tests de performances anti-usure, la capacité de réduction de l'usure de l'huile peut être directement reflétée, ce qui constitue également le retour d'information le plus direct pour évaluer l'effet d'économie d'énergie de l'huile lubrifiante.
Heure de publication : 01 juillet 2024
