Nous avons toujours rencontré sur divers forums et plateformes des utilisateurs de compresseurs d'air à vis se plaignant d'accumulation d'eau dans la tête du compresseur, et certains de ces problèmes sont même apparus sur des machines neuves qui n'avaient été utilisées que pendant plus de 100 heures, ce qui a entraîné la rouille, voire le blocage et la mise au rebut de la tête du compresseur, ce qui représente une perte énorme.
Tout d'abord, voyons pourquoi les compresseurs à vis lubrifiés à l'huile accumulent de l'eau.
Définition du point de rosée : La température à laquelle l’eau gazeuse contenue dans l’air doit descendre pour atteindre la saturation et se condenser en eau liquide à une pression atmosphérique fixe.
1. L'atmosphère contient de la vapeur d'eau, ou ce que l'on appelle communément l'humidité. Cette eau pénétrera dans le compresseur à vis avec l'atmosphère.
2. Lorsque le compresseur d'air à vis fonctionne, le point de rosée de l'air comprimé diminue avec l'augmentation de la pression. Simultanément, le processus de compression génère une importante chaleur. La température de l'huile du compresseur, en fonctionnement normal, est conçue pour être supérieure à 80 °C afin que la chaleur de compression provoque la vaporisation de l'eau contenue dans l'air, qui est ensuite évacué avec l'air comprimé.
3. Si le compresseur est surdimensionné ou si la consommation d'air de l'utilisateur est très faible, le taux de charge de la machine à vis sera fortement réduit. La température de l'huile ne dépassera pas 80 °C, voire restera inférieure au point de rosée. L'humidité de l'air comprimé se condensera alors et restera à l'intérieur du compresseur, se mélangeant à l'huile de lubrification. Le filtre à huile et le séparateur d'huile seront alors soumis à une charge accrue et tomberont rapidement en panne. Dans les cas les plus graves, l'huile se dégradera et s'émulsionnera, provoquant la corrosion et le blocage du rotor.
Solution
1. Lors du choix de l'équipement, assurez-vous de demander à un professionnel de choisir la puissance appropriée du compresseur d'air.
2. En cas de faible consommation d'air ou d'humidité élevée, arrêter la machine à vis 6 heures après la vidange du condensat du réservoir d'huile et de gaz, jusqu'à ce que l'huile s'écoule. (Une vidange régulière est nécessaire ; la fréquence dépend de l'environnement d'utilisation de la machine à vis.)
3. Pour les unités refroidies par air, il est possible de régler correctement le thermostat du ventilateur et d'ajuster la dissipation thermique afin d'augmenter la température de l'huile. Pour les unités refroidies par eau, il est possible de régler correctement le débit d'eau de refroidissement afin de maintenir la température de l'huile du compresseur d'air. Pour les unités à fréquence variable, la fréquence de fonctionnement minimale peut être augmentée afin d'accroître la vitesse de la machine et d'améliorer la charge admissible.
4. Les utilisateurs ayant une consommation de gaz particulièrement faible, une émission appropriée de la pression régulière du réservoir de stockage arrière, augmentent artificiellement la charge de fonctionnement de la machine.
5. Utilisez une huile lubrifiante de qualité, qui assure une meilleure séparation huile-eau et ne s'émulsionne pas facilement. Avant chaque démarrage, vérifiez le niveau d'huile afin de détecter toute anomalie ou émulsion.
Date de publication : 11 juillet 2024
