Afin de garantir un fonctionnement sans erreur de l'appareil de forage et d'améliorer l'efficacité de la construction, certaines vérifications nécessaires sont effectuées, qui doivent être effectuées pendant le processus de fonctionnement. Les fabricants d'appareils de forage pneumatique pour puits d'eau vous guident à travers les contrôles à effectuer en cours d'exploitation.
1. Inspection environnementale
Ces travaux préparatoires visent principalement à vérifier s'il existe des obstacles affectant le déplacement de l'appareil de forage dans la plage de fonctionnement désignée de l'appareil de forage, tels que de grandes fosses, de grosses roches minérales, etc. S'il y en a, supprimez-les immédiatement. Lorsque la largeur de la route de l'appareil de forage est inférieure à 4 m et que le rayon de braquage est inférieur à 4,5 m, elle ne peut pas être dépassée et ne peut être parcourue qu'une fois la route réparée et élargie.
2. Inspection des équipements électriques
1) Le chariot doit être soigneusement vérifié si la structure soudée du chariot est fissurée, si la barre de support est endommagée et si les boulons et les câbles métalliques sont rallongés ou signalés comme étant défectueux. Si les alimentateurs de tiges supérieure et inférieure sont endommagés, si les boulons sont desserrés et si le dispositif de tension a été serré.
2) Si les vis du mécanisme rotatif de la partie opération de perçage sont desserrées, si la lubrification est réfléchie, si les engrenages sont endommagés, si les boulons du joint avant et le presse-étoupe relié à la broche creuse sont desserrés, si le dépoussiérage une pièce est bouchée et si le frein électromagnétique du treuil électrique est efficace.
3) Si la courroie, la chaîne et la chenille de la partie mobile sont correctement serrées et desserrées, si l'embrayage est flexible et si les engrenages mobiles du mécanisme de levage de l'appareil de forage ont été désengagés.
4) Avant que la partie électrique ne commence à fonctionner, toutes les pièces électriques doivent être vérifiées. S'il y a des défauts, ils doivent être éliminés à temps et la poignée de commande doit être déplacée vers la position d'arrêt. Les courts-circuits et les surcharges dans le système électrique sont réalisés par des interrupteurs pneumatiques et des fusibles. Si le court-circuit et la surcharge chutent à 1, arrêtez immédiatement la machine pour inspection et traitement.
3. Inspection des outils de forage
Le fabricant de la foreuse pneumatique pour puits d'eau vous rappelle qu'avant de conduire, vous devez soigneusement vérifier si les joints de la tige de forage sont désengagés ou fissurés, si les filetages ont glissé, si les pièces de travail sont intactes, si la coque de l'impacteur est fissuré ou soudé, et si la pièce en alliage (ou le bloc) sur le foret est dessoudée, brisée ou arrachée. Si des problèmes sont détectés, ils doivent être traités à temps.
La température élevée de la plate-forme de forage de puits d'eau est généralement divisée en haute température de la boîte de vitesses, haute température de l'huile hydraulique et haute température du liquide de refroidissement du moteur. En fait, la raison de la température élevée de la boîte de vitesses est encore très simple. La raison principale est que la taille et la forme des roulements ou des engrenages et des boîtiers ne répondent pas à la norme ou que l'huile n'est pas qualifiée.
La température de l'huile hydraulique est trop élevée. Selon la théorie hydraulique et l'expérience de maintenance de ces dernières années, la principale raison de la température élevée de l'huile hydraulique est la génération rapide de chaleur et la lente dissipation de la chaleur. La canalisation d'entrée d'huile de la pompe hydraulique et du réservoir d'huile hydraulique n'est pas scellée, l'élément du filtre à huile n'est pas bloqué, la canalisation du système hydraulique n'est pas dégagée. La fuite interne de la pompe hydraulique entraînera la génération d'une grande quantité de chaleur par l'huile hydraulique et la température de l'huile hydraulique augmentera rapidement en raison d'une surchauffe.
Le passage interne du radiateur d'huile hydraulique est bloqué, la poussière à l'extérieur du radiateur est trop importante et le débit d'air est insuffisant, de sorte que l'huile hydraulique ne peut pas traverser le radiateur d'huile hydraulique, ce qui peut entraîner une dissipation thermique lente et un échauffement du huile hydraulique.
Heure de publication : 19 mai 2024
