Afin d'assurer le bon fonctionnement de l'appareil de forage et d'améliorer l'efficacité des travaux, certains contrôles sont nécessaires et doivent être effectués pendant le processus. Les fabricants d'appareils de forage pneumatiques pour puits d'eau vous expliquent en détail les contrôles à réaliser.
1. Inspection environnementale
Ces travaux préparatoires visent principalement à vérifier la présence d'obstacles entravant le déplacement de l'engin de forage dans sa zone d'opération désignée, tels que de grandes fosses, de gros blocs rocheux, etc. Le cas échéant, ces obstacles doivent être immédiatement éliminés. Lorsque la largeur de la voie de forage est inférieure à 4 m et le rayon de braquage inférieur à 4,5 m, le passage est impraticable ; la voie ne peut être empruntée qu'après réparation et élargissement.
2. Inspection des équipements électriques
1) Il convient de vérifier soigneusement le chariot afin de s'assurer que sa structure soudée n'est pas fissurée, que la barre de support n'est pas endommagée et que les boulons et les câbles métalliques ne sont ni desserrés ni défectueux. Il faut également vérifier que les alimentateurs de barres supérieurs et inférieurs ne sont pas endommagés, que les boulons ne sont pas desserrés et que le dispositif de tension est bien serré.
2) Vérifier si les vis du mécanisme rotatif de la partie de perçage sont desserrées, si la lubrification est adéquate, si les engrenages sont endommagés, si les boulons de l'articulation avant et le presse-étoupe reliés à la broche creuse sont desserrés, si la partie d'évacuation de la poussière est obstruée et si le frein électromagnétique du treuil électrique est efficace.
3) Vérifier si la courroie, la chaîne et le rail de la partie mobile sont correctement serrés et desserrés, si l'embrayage est flexible et si les engrenages mobiles du mécanisme de levage de l'appareil de forage ont été désengagés.
4) Avant la mise en marche de la partie électrique, tous les composants doivent être vérifiés. En cas de défaut, il convient de le corriger immédiatement et de mettre la poignée de commande en position d'arrêt. Les courts-circuits et les surcharges du système électrique sont protégés par des interrupteurs pneumatiques et des fusibles. En cas de court-circuit ou de surcharge entraînant une chute de tension de 1, arrêtez immédiatement la machine pour inspection et réparation.
3. Inspection des outils de forage
Le fabricant de la foreuse pneumatique pour puits d'eau vous rappelle qu'avant toute utilisation, il est impératif de vérifier soigneusement l'état des joints du train de tiges : présence de desserrage ou de fissures, filetage intact, intégrité des pièces mobiles, absence de fissures ou de soudures sur le corps du marteau perforateur, et état de la pièce (ou du bloc) en alliage du trépan : dessoudée, brisée ou détachée. Tout problème constaté doit être résolu sans délai.
La température élevée d'une foreuse de puits d'eau est généralement attribuée à la boîte de vitesses, à l'huile hydraulique et au liquide de refroidissement du moteur. En réalité, la cause de la température élevée de la boîte de vitesses est souvent simple : elle réside principalement dans le non-respect des normes de dimensions et de forme des roulements, des engrenages et des carters, ou dans l'utilisation d'une huile non conforme.
La température de l'huile hydraulique est trop élevée. D'après la théorie hydraulique et l'expérience de maintenance acquise ces dernières années, la principale cause de cette température élevée est une génération de chaleur rapide et une dissipation thermique lente. La conduite d'entrée d'huile de la pompe hydraulique et du réservoir n'est pas étanche, le filtre à huile n'est pas obstrué et les canalisations du système hydraulique ne sont pas dégagées. Les fuites internes de la pompe hydraulique entraînent une forte production de chaleur par l'huile, provoquant une surchauffe rapide.
Le passage interne du radiateur d'huile hydraulique est obstrué, la poussière à l'extérieur du radiateur est trop importante et le flux d'air est insuffisant, de sorte que l'huile hydraulique ne peut pas traverser le radiateur d'huile hydraulique, ce qui peut entraîner une dissipation de chaleur lente et un échauffement de l'huile hydraulique.
Date de publication : 19 mai 2024
