Grâce à ses hautes performances, son rendement élevé, son absence d'entretien, sa grande fiabilité et autres avantages, le compresseur d'air à vis fournit de l'air comprimé de haute qualité pour tous les secteurs d'activité.
(1) Processus d'aspiration : Le moteur entraîne le rotor. Lorsque l'espace entre les dents des rotors principal et secondaire est transféré vers l'ouverture de la paroi d'admission, cet espace est large et se remplit d'air extérieur. Lorsque la face d'admission du rotor s'éloigne de l'entrée d'air du carter, l'air entre les dents est emprisonné entre les rotors principal et secondaire et le châssis, achevant ainsi l'aspiration.
(2) Processus de compression : À la fin de la période d’aspiration, le volume clos formé par les sommets des dents des rotors principal et secondaire et le carter diminue avec la variation de l’angle du rotor et effectue un mouvement en spirale. C’est le « processus de compression ».
(3) Procédé d'injection de gaz comprimé et d'huile : Durant le transport, le volume diminue continuellement, le gaz est comprimé en continu, la pression et la température augmentent. Simultanément, la différence de pression atmosphérique provoque la pulvérisation du lubrifiant vaporisé dans la chambre de compression, assurant ainsi les fonctions de compression, de refroidissement, d'étanchéité et de lubrification.
(4) Processus d'échappement : Lorsque les dents fermées du rotor tournent et atteignent l'orifice d'échappement du châssis, l'air comprimé est évacué jusqu'à ce que la surface de contact entre les dents et les rainures se déplace vers l'extrémité du carter. À ce moment, l'entraxe est nul, l'échappement est donc terminé. Simultanément, l'autre paire de dents des rotors principal et secondaire a tourné jusqu'à l'orifice d'admission, créant un espace maximal, et l'aspiration commence, amorçant ainsi un nouveau cycle de compression.
Date de publication : 18 avril 2023
