La canalisation de sortie du compresseur d'air à vis est équipée d'un clapet anti-retour. L'air humide à haute température et haute pression est évacué par la soupape d'échappement du compresseur d'air à vis, et une certaine quantité de composants d'huile et d'eau est toujours entraînée après avoir traversé le refroidisseur post-étage. Bien que le refroidisseur intermédiaire à deux et trois étages et le refroidisseur final du compresseur d'air à vis soient équipés de séparateurs gaz-eau pour séparer l'eau produite pendant le processus de compression, l'effet de fonctionnement réel n'est pas idéal. En raison du long temps d'arrêt du compresseur d'air à vis, l'humidité générée par les gaz d'échappement se rassemble autour du pipeline et du clapet anti-retour, provoquant le retour de l'humidité à l'intérieur du châssis, et l'humidité dans l'huile lubrifiante augmente progressivement, z* provoquant finalement l'alarme de niveau d'huile du compresseur d'air à vis haute pression, temps d'arrêt. Lorsque le compresseur d'air à vis a été arrêté et que la canalisation de sortie a été démontée, une grande quantité de liquide blanc laiteux s'est écoulée hors de la canalisation, indiquant que la teneur en eau de l'échappement du compresseur d'air à vis a été sérieusement dépassée.
Selon les exigences de fonctionnement du compresseur d'air à vis, le compresseur d'air à vis doit être équipé d'un temps de fonctionnement z*faible pour empêcher la formation d'eau condensée, car l'eau condensée fera rouiller la plaque de soupape de la bouteille, les pièces du cadre, etc. . L'accumulation de condensation dans le carter peut entraîner des lectures incorrectes du niveau d'huile. L’eau et le pétrole ne peuvent pas se mélanger et leur coexistence entraînera une détérioration rapide du pétrole. z* Le temps de fonctionnement à basse vitesse n'est généralement pas inférieur à 10 minutes, ce qui devrait être suffisant pour chauffer le compresseur d'air à vis afin de vaporiser et de condenser l'humidité.
Heure de publication : 19 avril 2023
