Utilisation et entretien du marteau de fond de trou

1. Généralités

Les marteaux perforateurs à percussion de la série HD sont conçus comme des perforateurs à percussion. Ils se distinguent toutefois des autres perforateurs par leur fonctionnement continu contre le trépan.

L'air comprimé est acheminé vers le perforateur par la garniture de tubes de forage. L'air d'échappement est évacué par un orifice du trépan et sert à nettoyer le trou de forage. La rotation est assurée par un groupe de rotation et la force d'avance est transmise au perforateur fond de trou (DTH) par les tubes de forage.

2. Description technique

Le foret fond de trou (DTH) est constitué d'un tube étroit et allongé contenant un piston d'impact, un cylindre interne, un distributeur d'air et un clapet anti-retour. La partie supérieure filetée est munie d'une fente pour clé et d'un filetage de raccordement pour la connexion aux tubes de forage. La partie avant, le clapet anti-retour d'entraînement, également fileté, entoure la tige cannelée du trépan et transmet la force d'avance ainsi que la rotation au trépan. Une bague d'arrêt limite les mouvements axiaux du trépan. Le clapet anti-retour a pour but d'empêcher les impuretés de pénétrer dans le foret lorsque l'air comprimé est coupé. Pendant le forage, le trépan est tiré à l'intérieur du DTH et pressé contre le mandrin d'entraînement. Le piston frappe directement la surface d'impact de la tige du trépan. Un soufflage d'air se produit lorsque le trépan perd le contact avec le fond du trou.

3. Exploitation et maintenance

• Le mandrin d'entraînement et le porte-outil supérieur sont vissés dans le cylindre au moyen d'un filetage à droite. La perceuse doit toujours être utilisée avec un sens de rotation à droite.
• Commencez le perçage en réduisant la vitesse du mécanisme d'impact et en avançant, laissez le foret s'enfoncer légèrement dans la roche.
• Il est important que la force d'avance soit adaptée au poids de la garniture de forage. La force du moteur d'avance doit être corrigée pendant le forage, en fonction du poids variable de la garniture de forage.
• La vitesse de rotation normale pour un foret fond de trou (DTH) se situe entre 15 et 25 tr/min. La limite supérieure produit généralement le meilleur taux de génération, cependant, dans une roche très abrasive, le régime doit être plus élevé afin d'éviter une usure excessive du trépan.
• Un trou bouché ou affaissé peut entraîner le blocage de la foreuse. Il est donc préférable de nettoyer le trou régulièrement en effectuant un soufflage d'air avec la foreuse.
• L'opération d'assemblage est la séquence de travail où le foret de fond de trou est le plus susceptible d'être contaminé par des déblais et diverses impuretés tombant dans le puits. Il est donc impératif de toujours obturer l'extrémité filetée du tube de forage lors de l'assemblage. Assurez-vous également que les tubes de forage sont exempts de déblais et de saletés.
• On ne saurait trop insister sur l'importance d'une lubrification correcte de la foreuse. Une lubrification insuffisante accélère l'usure et peut même entraîner une panne.

4. Dépannage

Défaut (1) : Lubrification insuffisante ou inexistante, entraînant une augmentation de l’usure ou des rayures.

Cause : L'huile n'atteint pas le mécanisme de percussion du foret.

Solution : Inspectez la lubrification, faites l’appoint d’huile si nécessaire ou augmentez la dose de lubrifiant.

Défaut (2) : Le mécanisme d'impact ne fonctionne pas ou fonctionne avec un effet réduit.

cause :

① Alimentation en air réduite ou bloquée

② Jeu trop important, entre le piston et le cylindre externe, ou entre le piston et le cylindre interne, ou entre le piston et le distributeur d'air.

③Forage entravé par des impariétés

④Défaillance du piston ou défaillance du clapet de pied.

Remède:

①Vérifiez la pression de l'air. Vérifiez que les conduits d'air jusqu'à la perforatrice sont ouverts.

②Démonter la foreuse et inspecter l'usure, remplacer la pièce usée.

③ Démontez la foreuse et nettoyez tous les composants internes.

④Démontez la perforatrice, remplacez le piston cassé ou installez un nouveau foret.

Défaut (3) : Perçage et mandrin de vissage perdus

Cause : Le mécanisme d'impact a fonctionné sans rotation dans le sens horaire.

Solution : Récupérez le matériel tombé à l’aide d’un outil de récupération. Veillez à toujours effectuer une rotation à droite, aussi bien lors du forage que lors du levage de la garniture de forage.